The Prague Metro, 1974 to today
The Prague Metro opened on 9 May 1974 with line C: 9 stations between Florenc and Kačerov. (In the table below an interchange counts once, on the day it first opened.) Line A followed in 1978 and line B in 1985. Today the three lines have 58 stations, with interchanges at Muzeum (A/C), Můstek (A/B) and Florenc (B/C). The newest stations are the four at the west end of line A, to Nemocnice Motol, opened on 6 April 2015.
When each section opened
| Opened | Line | Section | New stations |
|---|---|---|---|
| 9 May 1974 | C | Florenc – Kačerov | 9 |
| 12 Aug 1978 | A | Dejvická – Náměstí Míru | 6 |
| 7 Nov 1980 | C | Kačerov – Háje | 4 |
| 19 Dec 1980 | A | Náměstí Míru – Želivského | 3 |
| 3 Nov 1984 | C | Florenc – Nádraží Holešovice | 2 |
| 2 Nov 1985 | B | Smíchovské nádraží – Florenc | 5 |
| 11 Jul 1987 | A | Želivského – Strašnická | 1 |
| 26 Oct 1988 | B | Smíchovské nádraží – Nové Butovice | 3 |
| 4 Jul 1990 | A | Strašnická – Skalka | 1 |
| 22 Nov 1990 | B | Florenc – Českomoravská | 4 |
| 11 Nov 1994 | B | Nové Butovice – Zličín | 5 |
| 8 Nov 1998 | B | Českomoravská – Černý Most | 3 |
| 8 Jun 1999 | B | Hloubětín (infill) | 1 |
| 26 Jun 2001 | B | Kolbenova (infill) | 1 |
| 26 Jun 2004 | C | Nádraží Holešovice – Ládví | 2 |
| 26 May 2006 | A | Skalka – Depo Hostivař | 1 |
| 8 May 2008 | C | Ládví – Letňany | 3 |
| 6 Apr 2015 | A | Dejvická – Nemocnice Motol | 4 |
Stations renamed in 1990
After the Velvet Revolution, on 22 February 1990, 12 stations with communist-era names were renamed.
| Name until 1990 | Name since 1990 | Line |
|---|---|---|
| Leninova | Dejvická | A |
| Dukelská | Nové Butovice | B |
| Švermova | Jinonice | B |
| Moskevská | Anděl | B |
| Sokolovská | Florenc | B, C |
| Fučíkova | Nádraží Holešovice | C |
| Gottwaldova | Vyšehrad | C |
| Mládežnická | Pankrác | C |
| Primátora Vacka | Roztyly | C |
| Budovatelů | Chodov | C |
| Družby | Opatov | C |
| Kosmonautů | Háje | C |
Floods
In August 2002 the Vltava flooded 19 stations; parts of the network stayed closed for months. High water closed stations again in June 2013.
Line D
Line D is Prague's fourth line, from the centre to the southern districts: Pankrác, Ryšánka, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory, Libuš, Písnice and Depo Písnice, with a later leg north from Pankrác to Náměstí Míru. Work on Pankrác – Ryšánka began on 21 April 2022 and on Ryšánka – Nové Dvory on 19 June 2026. The map draws only these two sections; the rest is not under construction yet. DPP expects Pankrác – Nové Dvory to open in the second half of 2032.
Sources: Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) history and press releases; Wikipedia articles on the Prague Metro and its lines. Data and corrections: github.com/Chartres/metro.
Pražské metro od roku 1974 do dneška
Pražské metro zahájilo provoz 9. května 1974 trasou C: 9 stanic mezi Florencí a Kačerovem. (V tabulce níže se přestupní stanice počítá jednou, v den, kdy byla poprvé otevřena.) Trasa A přibyla v roce 1978 a trasa B v roce 1985. Dnes mají tři trasy 58 stanic a přestupní stanice Muzeum (A/C), Můstek (A/B) a Florenc (B/C). Nejnovější jsou čtyři stanice na západním konci trasy A, do Nemocnice Motol, otevřené 6. dubna 2015.
Kdy se otevíraly jednotlivé úseky
| Otevřeno | Trasa | Úsek | Nové stanice |
|---|---|---|---|
| 9. 5. 1974 | C | Florenc – Kačerov | 9 |
| 12. 8. 1978 | A | Dejvická – Náměstí Míru | 6 |
| 7. 11. 1980 | C | Kačerov – Háje | 4 |
| 19. 12. 1980 | A | Náměstí Míru – Želivského | 3 |
| 3. 11. 1984 | C | Florenc – Nádraží Holešovice | 2 |
| 2. 11. 1985 | B | Smíchovské nádraží – Florenc | 5 |
| 11. 7. 1987 | A | Želivského – Strašnická | 1 |
| 26. 10. 1988 | B | Smíchovské nádraží – Nové Butovice | 3 |
| 4. 7. 1990 | A | Strašnická – Skalka | 1 |
| 22. 11. 1990 | B | Florenc – Českomoravská | 4 |
| 11. 11. 1994 | B | Nové Butovice – Zličín | 5 |
| 8. 11. 1998 | B | Českomoravská – Černý Most | 3 |
| 8. 6. 1999 | B | Hloubětín (dodatečně vložená stanice) | 1 |
| 26. 6. 2001 | B | Kolbenova (dodatečně vložená stanice) | 1 |
| 26. 6. 2004 | C | Nádraží Holešovice – Ládví | 2 |
| 26. 5. 2006 | A | Skalka – Depo Hostivař | 1 |
| 8. 5. 2008 | C | Ládví – Letňany | 3 |
| 6. 4. 2015 | A | Dejvická – Nemocnice Motol | 4 |
Stanice přejmenované v roce 1990
Po sametové revoluci, 22. února 1990, dostalo nová jména 12 stanic pojmenovaných v komunistické éře: Leninova → Dejvická, Dukelská → Nové Butovice, Švermova → Jinonice, Moskevská → Anděl, Sokolovská → Florenc, Fučíkova → Nádraží Holešovice, Gottwaldova → Vyšehrad, Mládežnická → Pankrác, Primátora Vacka → Roztyly, Budovatelů → Chodov, Družby → Opatov, Kosmonautů → Háje.
| Název do roku 1990 | Název od roku 1990 | Trasa |
|---|---|---|
| Leninova | Dejvická | A |
| Dukelská | Nové Butovice | B |
| Švermova | Jinonice | B |
| Moskevská | Anděl | B |
| Sokolovská | Florenc | B, C |
| Fučíkova | Nádraží Holešovice | C |
| Gottwaldova | Vyšehrad | C |
| Mládežnická | Pankrác | C |
| Primátora Vacka | Roztyly | C |
| Budovatelů | Chodov | C |
| Družby | Opatov | C |
| Kosmonautů | Háje | C |
Povodně
V srpnu 2002 Vltava zaplavila 19 stanic; části sítě zůstaly zavřené několik měsíců. Velká voda zavřela stanice znovu v červnu 2013.
Trasa D
Trasa D je čtvrtá linka pražského metra, z centra do jižních čtvrtí: Pankrác, Ryšánka, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory, Libuš, Písnice a Depo Písnice, později i s úsekem z Pankráce na sever k Náměstí Míru. Stavba úseku Pankrác – Ryšánka začala 21. dubna 2022 a úseku Ryšánka – Nové Dvory 19. června 2026. Mapa kreslí jen tyto dva úseky; ostatní se zatím nestaví. DPP očekává otevření úseku Pankrác – Nové Dvory ve druhé polovině roku 2032.
Zdroje: historie a tiskové zprávy Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP); články Wikipedie o pražském metru a jeho trasách. Data a opravy: github.com/Chartres/metro.